相关热车的科普知识

1、首先检查一下发动机的转速和变速箱的转速没有配合好，所以换档时感觉挂不进档。2、然后检查变速箱没有同步器，或同步器损坏。3、最后建议先检查手动变速箱油和离合器油，再检查排拉杆换挡装置和调节拉线。...

1、冬季启动车辆后需要热车。2、多数人的观念中,冬季的时候热车就是在一大早要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但实际上这种办法并不适合，这样的做法会导致引擎机件部分的磨损，损伤汽车，所以...

1、热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，保持在低车速。2、发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。3、待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需...

1、如果正常保养，加进去的是正品的、适合发动机的机油，并且没有暴力驾驶的习惯的，那么原地热车两分钟就可以了，然后起步走车，不超过40公里/小时，走个3--5公里温度就正常了，就可以正常驾驶了。2、在这一段时间也不要开室内的...

1、汽车长时间不行驶需要热车，车辆启动后需要等到怠速恢复正常的之后才行驶车辆，这个过程一般需要三到五分钟。长时间不行驶的话最好多热车几分钟。2、一般车辆正常的怠速在800转左右。车辆冷车刚启动时怠速会在1200转...

1、节气门积碳过多。2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。3、...

1、以气温为0摄氏度，怠速原地热车60秒为标准时间的标准。气温增加或者减少1摄氏度，怠速原地热车时间减少或者增加1秒。此法通用。例如：气温为25°C，怠速原地热车时间为（60-25=35）35秒；气温为-7°C，怠速原地热车为（60+7=67）67秒...

1、正确的做法是，把车辆发动后，等30秒-1分钟左右，就可以上路了。这个时间主要是让机油进入发动机内部充分润滑。2、等到水温升到正常状态时再加大油门。如此操作在避免浪费燃油的同时减少了有害气体的排放，而且发动机还更...

从发动机角度而言，现今发动机都是电喷式发动机，已经无需热车。但从保养汽车和增长汽车寿命来看，适当热车是有一定好处的。汽车长时间停放，汽车的各种油液（例如发动机的机油、变速箱的齿轮油等等）因为地球地心引力的缘故，全部...

1、自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当...

1、我们在启动汽车时通常可发现转速表指针会比平时要高上许多，如果不热车开会对汽车有很大损失，特别是长时间反复如此；车子经过长时间停放，发动机的机油又流回机油底壳，需要预热才能润滑；2、正确的热车方法应在汽车发动后30...

1、以气温为0摄氏度，怠速原地热车60秒为标准时间的标准。气温增加或者减少1摄氏度，怠速原地热车时间减少或者增加1秒。此法通用。例如：气温为25°C，怠速原地热车时间为（60-25=35）35秒；气温为-7°C，怠速原地热车为（60+7=67）67秒...

大众途观热车打马达没反应，一般此故障是电路和油路出的问题，需要用到排除法解决：1、查查碳罐、电磁阀。2、电脑调取故障码，查看发动机控制单元，发动机数据流，燃油调整值，氧传感器数值。进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传...

1、启动车辆后可以原地怠速状态下运行1-2分钟，让发动机水温达到正常温度（90摄氏度左右），就可以驾驶了。但是要注意热车时间最好不要超过5分钟，由于车辆热车时发动机转速是又ECU控制的，一般发动机温度低时转速较大，待发动机转...

1、冷车起步加油掉转速（热车正常），绝对不是驾驶技术的问题。我的车自09年11月持续半年多，咨询过店里，解释为沪四油的问题。2、处理方法：拆洗进气压力传感器；喷洗节气门旋转板外边的传感器（温度？）。节气门初始化。...

1、驾车前要先热车，原地启动等待三到五分钟。冬天都知道是寒冷的，汽车没启动的时候机油会流动到油壳中，机油温度较低，车辆启动后机油无法第一时间到达需要机油的零件中，油泵的速度会减慢。加上冬天寒冷水温上升较慢。2、不...

1、以气温为0摄氏度，怠速原地热车60秒为标准时间的标准。气温增加或者减少1摄氏度，怠速原地热车时间减少或者增加1秒。此法通用。例如：气温为25°C，怠速原地热车时间为（60-25=35）35秒；气温为-7°C，怠速原地热车为（60+7=67）67秒...

1、启动后预热30秒~1分钟。这期间车子是在原地怠速的，为了让发动机内的机油能充分润滑。因为经过一夜，地球的地心引力使得机油流回引擎下部之机油底壳内。但是不要超过1分钟，因为效果有限，浪费汽油和时间，而且加重了催化器...

1、在发动后30秒至1分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。2、待发动机温度上升至正常工作温度后(...

1、首先检查一下发动机的转速和变速箱的转速没有配合好，所以换档时感觉挂不进档。2、然后检查变速箱没有同步器，或同步器损坏。3、最后建议先检查手动变速箱油和离合器油，再检查排拉杆换挡装置和调节拉线。...

1、热车最重要的不是原地怠速，原地怠速热车1分钟左右即可，太长对车子是损伤。2、然后慢速行驶，直至水温正常，才算预热完成。3、慢速行驶时，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持在2000转左右。4、切记不...

1、正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，保持在低车速。2、发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。3、待发动机温度上升至正常工作温度后(...

1、很多车友在冬季有原地热车的习惯，其实这是错误的，正确的热车方式是启动发动机后挂挡就开始行驶，只是在刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行就可以了。2、对于电喷发动机来说，原地热车是没有必要的。老车使用的化...

1、怠速开关不闭合故障分析怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升...

1、摩托车预热应以怠速或小油门低转速进行，预热时可以配合风门和油门来维持不熄火预热，预热时间为30秒至一分钟，当发动机有点温度后就可以先拉着点风门（防止熄火）以低速先慢慢行驶一会，途中视发动机运转稳定情况逐渐完全扳...