電子油門踏板都有一個踏板位置感測器，通過這個感測器ecu就能知道油門踏板被踩下了多少行程。檢測電子油門踏板需要使用萬用表，並且需要找到電子油門踏板的接線。
電子油門踏板的測量比較複雜，不建議各位車友自己操作，因為電子油門踏板的線很多，最好還是找專業人士進行測量。
以前的車輛都使用拉線油門設計，鋼線的一端連線油門踏板，另一端連線節氣門。現在的車輛都採用電子節氣門設計，油門踏板裝有位置感測器，踩下油門踏板後傳感器把訊號傳送給ecu，然後ecu來控制節氣門開度。
電子節氣門的好處在於可以更精確的控制發動機的進氣量，並且在需要時其他電子系統也可以對電子節氣門進行控制。
現代車輛都裝有牽引力控制系統，在車輛發生打滑時，牽引力控制系統可以減小節氣門的開度，限制車輛的打滑。如果沒有電子節氣門的應用，是根本無法裝備牽引力控制系統的。
拉線節氣門也有很多好處，最大的好處在於控制直接反應快。但是現在採用電子節氣門的車已經做出很多改進來降低節氣門的延遲了。
