近年來，環保和可持續發展成爲全球共同關注的問題之一。一些國家和地區已經開始採取措施限制或逐步淘汰傳統燃油車，以鼓勵人們使用更環保和節能的交通工具。在這樣的背景下，有一些專家提出了禁售燃油車的建議。
專家認爲，2023註定是轉折之年，新能源產業由政策驅動轉向市場驅動，中國的新能源企業應該團結起來，“抱團”走出去。新能源產業不能執着於產能戰、價格戰，要技術過硬，持續彎道超車，要向世界輸出中國的新能源。
這種輸出不僅是以新能源車、光伏、電池爲代表的產能輸出，更是中國新能源品牌的輸出，口碑的輸出，技術的輸出，在幫助世界低碳發展的同時，實現中國新能源產業鏈的發展壯大。
具體來說，他們認爲應該在未來5年內禁止銷售傳統燃油車，以推動電動汽車等新能源汽車的普及和發展。這一建議的目的是減少尾氣排放和碳排放，降低空氣污染和溫室氣體排放，促進環保和可持續發展。
這一建議並沒有被所有人接受。一些人認爲，禁售燃油車可能會對汽車行業造成不利影響，也可能會對消費者自由選擇產生負面影響。
儘管燃油車在當前仍然佔據主導地位，但全球範圍內的趨勢表明，電動車等替代能源車輛的發展將逐漸推動燃油車的淘汰。然而，燃油車的淘汰過程可能需要較長時間，因爲涉及到廣泛的基礎設施建設、技術改進和市場適應等方面的挑戰。
