報告顯示，螞蟻金服以1500億美元估值高居首位、字節跳動估值750億美元排名第二、滴滴出行估值516億美元排名第三。在物流快遞圈中，有11家企業名列榜單，菜鳥網絡、京東物流、跨越速運位居前三。
榜單顯示，從行業分佈來看，汽車交通、文娛媒體、電子商務領域獨角獸數量分列第一、第二和第三名，企業數量分別爲25家、21家、20家。物流行業的企業數量佔6.2%，比2019年有所提升。
具體到物流快遞圈中的獨角獸排行榜，菜鳥網絡以298億美元的估值居於首位，遙遙領先。相比2018年估值上漲了98億美元，漲幅最大。
京東物流位居第二，估值134億美元，同比持平。2019年年底曾傳出消息，京東物流有可能正在考慮IPO。據路透社消息，知情人士透露，京東物流已與銀行就潛在首次公開募股(IPO)進行了初步接觸，爲80億至100億美元籌資計劃做準備，上市時間或爲2020年下半年，上市地點可能在中國香港或美國紐約。
跨越速運估值有所上漲，以30億美元的估值排名第三。目前尚未對外披露任何上市計劃信息。
達達集團表現搶眼，去年首次以10億美元估值登上獨角獸榜單後，今年估值又上漲了5億美元。5月13日消息顯示，達達集團向美國證券交易所（SEC）遞交了招股書，計劃以DADA爲代碼在美國納斯達克交易所上市，此次IPO募集資金額度爲1億美元。業內人士估計，達達的IPO規模最終可能達到5億美元。IPO前，達達集團創始人兼CEO蒯佳祺持有8.3%的股份，京東集團則持有47.4%的股份。
壹米滴答以10億美元估值首次登上該獨角獸榜單。去年7月份，壹米滴答創始人兼CEO楊興運任命爲優速快遞CEO，兩家企業正式進行戰略整合。今年2月份，壹米滴答集團宣佈已獲得近10億元D+輪融資。
此外，滿幫、安能物流、貨拉拉、安鮮達物流、雲鳥配送、跨海物流也出現在榜單中。
獨角獸企業代表着新經濟的活力，行業的大趨勢，國家的競爭力。2019年全球經濟復甦動能減弱、融資環境趨緊，投資人爲獨角獸企業慷慨融資的時代已經結束。隨着全球疫情爆發、經濟下行壓力加大，全球資本、人才、貿易、產業鏈均受到不同程度影響。這些物流快遞企業能逆流而上實現突圍嗎？一起拭目以待。
（來源：快遞雜誌）
