武漢的長江大橋是茅以升建造的，武漢長江大橋是中國的湖北省武漢市境內連接漢陽區與武昌區的過江通道，位於長江水道之上，是中華人民共和國成立後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，大橋為公路鐵路兩用橋，也是武漢市重要的歷史標誌性建築之一，素有“萬里長江第一橋”美譽。
1949年9月，中華人民共和國即將成立，63歲橋樑專家李文驥聯合茅以升等一批橋樑專家，向政府遞交了《籌建武漢紀念橋建議書》，建議建造武漢長江大橋，作為新民主主義革命成功的紀念建築。
1955年9月1日，武漢長江大橋作為中國國家“一五”計劃重點工程動工建設。1956年5月31日，武漢長江大橋進行8個江心墩的施工建設；10月，武漢長江大橋完成各橋墩下沉管柱和從管柱內向降低巖盤鑽孔的全部工作。
1957年3月16日，武漢長江大橋完成橋墩建設工程；5月4日，武漢長江大橋鋼樑順利合龍，並舉行了慶祝大會；7月1日，武漢長江大橋完成最後一根鋼樑安裝，並完成合龍工程；9月25日，武漢長江大橋工程竣工；10月15日，武漢長江大橋正式通車交付使用。
