A.中國鐵路建築技術領先於世界
B.中國科學事業發展具有良好的社會環境
C.收回利權運動已經取得成功
D.中國近代科學技術有所發展
答案是：答案:D 京張鐵路的修建從一個側面反映了中國近代科技有了一定發展,其他説法表述錯誤。
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詹天佑修築鐵路成功的原因是什麼?
他為了不讓工程人員是去信心,不怕嘲笑,毅然接受任務.他是憑着自己的毅力使鐵路修築成功
六年級上冊語文課文詹天佑為什麼能成功修築京張鐵路
1.詹天佑有為國爭光的愛國思想
2.詹天佑有嚴肅、認真、一切從實際出發的科學態度
3.詹天佑有敢於創新的智慧和才幹
詹天佑修築京張鐵路成功的主要原因是什麼?快
一是他有為國爭光的愛國主義精神；二是他有嚴謹的工作作風；三是他有敢於創新的智慧和傑出的才幹。追問窮人一課的作者和國籍，謝謝
追答列夫 托爾斯泰
(1828～1910) 作家。
詹天佑成功修築京張鐵路的原因
中國要靠自己力量修築京張鐵路，人才是重要因素。在袁世凱大力支持下，詹天佑千方百計從各地聘請中國工程司，其中有留美回國供職關內外鐵路的鄺孫謀，有通過袁世凱批准從滬寧鐵路調入的留美回國的工程司顏德慶，有天津北洋武備學堂鐵路工程班1893年首屆畢業生、供職關內外等鐵路的沈琪、陳西林、翟兆麟、俞人鳳、柴俊疇，還有山海關鐵路學堂畢業生徐文泂、張鴻誥、耿瑞芝、李鴻年、張俊波、劉德源、趙傑等。
一批有志於為國築路的年輕工程司聚集在詹天佑旗下，挑起了修築京張鐵路的重擔。
詹天佑把京張鐵路工程局設於北京阜成門外，購置辦公房屋，並安家於工程局內。
京張鐵路工程局（現北京市阜成門外）1905年7月10日，詹天佑在呈奏清的《修造京張全路辦法》報告中提出：“此次勘路，所過大小集鎮均不寂寞，沿途民户亦繁，口外貨車更源源不絕。此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦早享一日之便安，外人亦可早杜一日之覬覦。”為了實現這四個“早”，詹天佑提出修築京張鐵路應以“越快越好”為方針。
穿越八達嶺是整個工程的難點與關鍵。1905年7月，詹天佑派新調來的幫工程司陳西林對越過八達嶺的線路進行了精確測量。8月，他又在陳西林測量報告的基礎上，再到青龍橋實地考察和測算，反覆比較了兩條線路各自的利弊，終於找到了一條合適的線路，即借鑑美國早期修山區鐵路時採取的“人”字形線路，既可縮短隧道長度，又可降低線路的坡度。
經過幾個月的緊張勘測、設計、定線，1905年10月2日，中外矚目的京張鐵路正式開工修建。
要打勝這一仗，激勵隊伍士氣尤為重要。
針對英國人稱“能修築京張鐵路的中國人還沒出世”，詹天佑針鋒相對地指出：修造京張鐵路的工程師“不僅已經出世，而且現在存於世也”。
詹天佑動員參戰員工：“全世界的眼睛都在望着我們，必須成功！”“無論成功或失敗，決不是我們自己的成敗，而是我們國家的成敗!”
