拼箱货用录取信息，所有内容必须与报关录入信息完全相符。
拼箱货一般指拼箱，是货主托运零散或小数量的货物由承运人负责装箱的一种方式。
承运人接到这种货物后，按性质和目的地进行分类，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。
拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。
此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供此类服务。
转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。
此类货物因目的港不一、待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。
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拼箱（Less Than ContainerLoad，LCL）是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质 和目的地进行分类整理。
把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。
由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。
拼箱可以分为直拼或转拼。
直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。
此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。
转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。
此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。
在海上运输中，有拼箱和整柜，今天我们着重来讲一下拼箱，拼箱的流程主要为以下几点：
一： 托运人发托运单给货代或者船代，也就是我们平常所说的Booking。
Booking里的内容需要有以下几点：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具体目的港、件数、毛重、尺码、货物品名、出货日期、海关编码。展开剩余57%
二： 货代按照托运人booking的要求去跟船公司订舱，并发送配舱通知给托运人。
配舱通知上会注明送货地址、联系电话、联系人、最迟送货时间。
并要求托运人务必按所提供信息送货，在最迟送货时间以前入货。
三：托运人需要根据配舱通知上的最晚送货时间里安排送货入仓或者让货代安排上门提货，一般散货配舱通知上都会有一个指定仓库地址，只要送到这个地址即可。
四：托运人要在入仓后提供报关资料给到货代，让货代办理好报关事宜，报关单上的货物尺寸和重量要和实际重量尺寸一样，否则会影响报关通行。
五： 在送货入仓后货代会把提单确认件发给托运人确认，需要托运人尽量在装船以前确认回传，否则可能影响正常签发提单。
开船以后，货代会在收到托运人提单确认件之后的1-2个工作日后签发提单，提供给到托运人。
而且我们需要注意的一点是：一般货代都是在我们托运人结清费用之后才会给到我们提单正本或者电放提单。
另外散货一般较整柜而言会相对比较复杂，散货有以下两点大缺陷：
一：由于散货是多家货物拼到一个集装箱里，只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏，出口海关就不会对该货物放行。
因此，同一个集装箱里，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出口和运输。
二：拼箱货物远不如整箱货物的货源广泛和灵活性，它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、货物的品种、体积、重量等各方面的条件都很适宜配进同一个集装箱的出口货物。
这些要求做起来难度很大，需要的时间也比较长。
我们在跟货代订舱时一定要先确认好能不能到达这个港口，因为散货是仓至仓，不是每个地方都可以到，如果不能到达我们预期的港口，就让货代帮忙配一个最近的港口。
另外我们还需要让货代帮忙提供一下目的港费用给到客户参考，以免到了之后客户因为目的港费用投诉或者弃货等问题出现。
（文章来源于：物流巴巴）
拼箱的操作流程
业务部出口拼箱货操作流程
1．目的
在操作过程中，对影响质量的环节进行控制，保证出口拼箱货操作能够满足客户的要求。
2．范围
适用于场站内出口拼箱货物操作过程的控制。
3．职责
负责出口拼箱的验箱，装箱，理货，封箱操作过程的控制。
4．工作流程
4.1 准备工作
理货人员应每天向出口业务员了解当天的出口拼箱订舱情况，通知箱管人员在仓库周边区域合理摆放一定数量的空箱。
4.2出口拼箱货物入库前登记收费
出口业务员根据客户的《入货通知单》在业务系统中查找该票货物的定舱信息，详细登记入货单位、联系电话和车号，根据系统提示收取THC费和装卸费（打印相应的），并打印《出口拼箱入库单》（内容包括船名、航次、提单号、件重尺，入库位置，入货单位和车号等）一式两联交客户；
4.3出口拼箱货物卸车入库
客户根据《出口拼箱入库单》上的指定的卸货入库位置找现场理货员，现场理货员凭《出口拼箱入库单》核对车号并收货，卸货完毕后在《出口拼箱入库单》上签字交客户一联。如实际收货数量与《出口拼箱入库单》不符的，应予更改并让客户签字确认，补缴相关费用；
4.4出口拼箱卸货完毕处理
现场理货员卸车完毕后，将实际收货信息通过移动终端反馈给出口业务员，以便出口业务员及时进行放行信息查询比对；
4.5出口货物放行信息查询比对
出口业务员根据现场理货操作员反馈的实际收货信息，将数据换成EDI场站报文传输到山东电子口岸进行海关审结信息预定，查询到审结信息的经核对与实际货物数量相符的进行闸口比对，没有查到审结信息的或者数量不符的通知客户；
4.6出口拼箱货物出库装箱
经闸口比对放行的，出口业务员将放行信息通过移动终端发送给现场理货员，现场理货员根据放行信息将放行货物安排出库装箱，并将装箱完毕信息发送给出口业务员；
4.7出口拼箱货物的查验和扣货
经闸口比对禁行的，出口业务员在系统中做禁行处理，报告给驻站海关，并通知客户前来办理查验手续，收取查验服务费后，由现场理货员陪同海关和货主进行查验服务；
4.7.1查验后放行的，出口业务员根据海关签字盖章的《大港海关查验货物放行通知单》在系统中做放行处理，理货员收到出口业务员发的放行信息后给予出库装箱；
4.7.2查验后扣货的，出口业务员根据海关签字盖章的《海关扣留货物通知单》将货物做扣货处理，理货员收到扣货信息后将货物移动到扣货区域内封存；
4.8库内出口拼箱货物的移动
入库未上船的出口拼箱货物，出口业务员凭《海关监管货物移动通知单》在系统中做移动处理，现场理货员收到移动信息后方可将货物出库交客户；对于海关扣留货物，出口业务员还需凭《海关解除扣留货物通知单》做解扣处理；
4.9货物盘存和封存
当天完船后理货人员对所有库内未上船货物盘存清点并进行封存；
4.10收集客户信息
理货操作员每月底前与重点客户以面谈、电话、信函等方式取得的反馈信息填写《顾客信息反馈记录》，进行分析后报送部经理。
5．支持性文件
5.1《质量记录控制程序》
5.2《合同评审控制程序》
5.3《青岛海关监管场所管理办法》
5.4《青岛口岸海运通关监管改革方案》
5.5《验箱规定》
5.6《出口验货操作规定》
6．质量记录
《出口拼箱入库单》
海运货代拼箱的具体操作流程是什么？
操作流程：
询价报价----接到订单安排订舱----给客户送货通知----客户送货到CFS仓库，确认件重尺----CFS集装箱货运堆场安排货物装箱----上舱单，发运抵报告----货物进出口报关、报检/提单确认----放行后等待开船----费用确认且开船后付款签提单----货物到港前后，准备相应的提货单以及对应的舱单数据----集装箱货物卸下进码头堆场并统一转至CFS集装箱货运站掏箱--------根据货物的情况做报关文件（报关文件跟舱单数据一致）报关并缴税----货物放行提货。
注意事项：
1、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
2、与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L／C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSE B／L给发货人，如果L／C规定不接受货代B／L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符。
3、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。
4、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
5、各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。
6、拼箱有写航线起运港不收费，甚至退运费，然后在目的港以换单费，拆箱费，和各种名目的收费把费用全部收回来.如果是长久的客户，不建议做退，即便做退，也应该把目的港的收费明细告知发货人，让他自己选择。
海运拼箱流程
拼箱流程其实很简单的，何况你已经知道一半，多做几次就熟悉了
首先，就像你说的，订舱公司会传给你进仓通知，上面写有详细的要求，在他们指定的时间送到他们指定的仓库
一般是船开前2天之前要送到，货代公司会负责装箱，进港，报关
之后就是做提单确认，其实只要有了船名航次订舱代理就可以发确认件，不过为了统一，一般是船开前两天做，船开前确认件内容需要做好，之后出的提单内容就是确认件的内容
提单分两种，正本和电放，你说的电子提单就是电放提单，凭传真或者复印件目的港就能提货
付款买单在拼箱中并不常见，整箱牵扯付款买单比较多
主要有3个原因
其一，拼箱公司的实际收货人是拼箱公司的代理，就算没有收到钱也可以让代理不放货
其二，现在拼箱很多港口都是退钱，实际就是退佣，这些港口拼箱公司需要付钱给客户，而不是客户付给拼箱公司
其三，报关都是由拼箱公司报，因此核销单压在拼箱公司，客户需要核销退税，所以不必担心收不到钱
最后，不知道你要问代理要什么东西，如果你是拷给其它同行，根本不需要联系代理，如果你是自己开箱子，只需船开后把海单，代理单和用账单发给代理就行
还有什么不懂可以补充，另外楼主最好说下你是哪个港口出，我是以上海港为实例说明的
国际海运拼箱货物出口流程
拼箱出口流程
1. 订舱，拿到进仓通知
2. 送货进港，确认提单，填制文件。
3. 报关，放行。
4. 开船后拿提单。
拼箱货怎么操作?和整箱货有什么区别？
拼箱货通常不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。
拼箱货与整箱货的主要区别如下：
一、特点不同
1、拼箱货：不同发货人和收货人货物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成。
2、整箱货：只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。
二、流程不同
1、拼箱货：承运人接到这种货物后，按性质和目的地进行分类，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。
2、整箱货：由发货人负责装箱、计数、填写装运单，并由海关加铅封的货物。整箱货的拆箱一般由收货人办理，也可以委托承运人在货运站拆箱，但承运人不负责箱内的货损、货差，除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。
三、方式不同
1、拼箱货：拼箱可以分为直拼或转拼。
2、整箱货：象征货、实际货。
参考资料来源：
百度百科-整箱货
百度百科-拼箱
进口拼箱详细流程（详细的从换单到提箱）
1.根据提单上所列名的地址电话 电话确认：到港时间和费用 以及换单地址等
2.提单背书或正本提单去船公司或其代理换取提货单
3.报检报关：提供 箱单 合同等外贸单证 委托代理公司报关报检
4.清关完毕后，由于货物分拨到仓库需要一段时间 等货物分拨到拼箱库里 就可以派车 一般是厢式车 司机去做的事情不多 开车去润海拼箱那里交点堆存费 然后提货
补充：
1。两非的意思是非法检非木质 如果是法定检验的货 或木质包装（加标示）那就正常申报 这两个是必须在报关之前申报的 两非的申报 一般是在海关放行之后申报 也可以在报关之前申报 前提是有提货单
两非的报检是针对整箱的操作来说的 对于拼箱没有两非的说法
三检费是整柜才会有的 你问的是拼箱 拼箱货是不要缴纳三检费的 拼箱的如果是木头包装的话 需要申报木质包装 如果是非木质包装 就不用报包装的商检了
倒箱 字面意思 把货从一个集装箱倒到另外一个箱子
还有掏箱 也是字面意思
集装箱整箱的操作和拼箱的操作有一致的 也有很大的区别 。例如：押箱 设备交接单什么的
海运拼箱的注意事项
注意运输条款
发货方在与客户洽谈时，需注意相关运输条款，免得在对方的信用证开出后，办理托运时才发现无法满足合同约定的运输条款法。商实践中经常会遇到信用证（L/C）规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因为船公司不直接接受拼箱货的定舱，船公司的海运提单是给货代的，然后由货代再签发货代提单（HOUSE B/L）给发货人，如果信用证规定不接受货代提单，那么实际办理运输时就会造成信用证的不符，以至于给发货人造成一些不必要的损失法。商所以对于拼箱货的运输，应特别注意此项运输采用何种运输方式，何种付款方式，这对于运输都是很重要的。
及时通知发货方
拼箱货在交货前，发货方的工厂应对货物的重量和尺码的测量要尽可能地精确，货送到货代指定的仓库存放时，仓库会重新测量，并将会以重新测量的尺码及重量为收费标准法。商若工厂更改包装，应及时通知给发货方，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息传递回来，此时往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。
签约前先咨询
对于某些航线比较偏僻的港口，且客户提出要把拼箱货物运到内陆点，在签约之前应先咨询一下，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约，不能不了解清楚就盲目的签约。
注意资料完整性
中国已加入世贸组织，所以对于知识产权的保护给予特别关注法。商对于涉及知识产权的货物，应提前填妥“知识产权申报表”法。商无论有无名牌，无论是公司还是工厂注册的商标，还是客户定牌，都应该事先准备好相关的注册商标的资料或客户的授权书；如果货物品种繁多在制作报关单时应详尽罗列各种货名及货号，切不可用一个大类商品编码代替，若在报关时引起海关的疑问，被查验发现与实际货物不符，将会带来不予放行的麻烦。
注意成本预算
货代公司在经营拼箱业务时通常会将货物拼成40英尺的集装箱出运，海关对拼箱货实行货物装箱完毕，集装箱进港后方接受报关的做法，万一发生查验，相关查验费一般要在人民币600元以上，因此在成本预算时最好将这部分费用也考虑进去。
海运拼箱单证操作流程
1、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。
3、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小， 港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。
物流里面的拼箱是什么意思啊？
该种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆货运站集中，而后将两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。注意事项 1、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订拼箱货舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。 2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。 3、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。 4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。 5、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。 6、眼下为配合“入世”，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥“知识产权申报表”，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌．都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦。 7、留有费用成本核算的余地。
海运散货拼箱怎么操作？
海运拼箱操作流程与海运出口流程差别不大，只是多了一个拼装入箱的步骤罢了。
海运拼箱操作流程主要有：
1、货主组织货源、联系货代公司进行下单
2、货代公司接受委托、收取相应的单证
3、拼箱货物收仓分类
4、订舱
5、报关
6、装船出运
7、目的港清关
8、提货
9、派送到收货人地址（或者客户自提）
贸易主要是国与国之间的贸易，通常产生在两国甚至多国之间，这就有了国内运输和国际运输。国内运输包括出口方的国内运输以及进口方的国内运输，在海运拼箱操作流程中贸易相关的人员与职责。
一、出口方
出口方即货主，为贸易行为的第一棒。在出口方与收货人达成共识的情况下，才有可能产生贸易。组织货源即为出口方的行为，货源准备就绪后，此时需要一个可靠的托运人，这个人就是第三方物流。
二、第三方物流
第三方物流即为货运代理公司，货代公司接受委托人（即货主）的委托，进行货物分类、整理安排货物运输，大部分货运代理公司这时需要找一个承运人（即船公司）进行货物的国际运输。
三、海关
海关是国际运输的重点，货物能否出口成功，全看海关这一关。首先出口国的海关，所运货物应是改过允许出口的才行。而相对进口国来说，出口国允许出口的，未必就一定能进入进口国。因此报关与清关产生这环节是比较难处理的一点。
四、承运人
承运人即为船公司，其主要负责货物的海上运输，即主要负责国际运输这一块，报关、清关、国内运输均不在服务范围内，船公司通俗点来说就是运输工具，仅起承载作用，其余情况均与他无关。
五、进口方
进口方即为收货人，是贸易的起点与终点。只有进口方与出口方达成共同认识才能开始贸易。也只有等收货人收到货物之后，这项贸易才算真正结束。需要注意的是进口方提货可以是收货人亲自提货，也可以是货代公司帮忙提货，甚至是收货人委托的亲人朋友帮忙提货。
拼箱的操作流程
业务部出口拼箱货操作流程
1．目的
在操作过程中，对影响质量的环节进行控制，保证出口拼箱货操作能够满足客户的要求。
2．范围
适用于场站内出口拼箱货物操作过程的控制。
3．职责
负责出口拼箱的验箱，装箱，理货，封箱操作过程的控制。
4．工作流程
4.1 准备工作
理货人员应每天向出口业务员了解当天的出口拼箱订舱情况，通知箱管人员在仓库周边区域合理摆放一定数量的空箱。
4.2出口拼箱货物入库前登记收费
出口业务员根据客户的《入货通知单》在业务系统中查找该票货物的定舱信息，详细登记入货单位、联系电话和车号，根据系统提示收取THC费和装卸费（打印相应的），并打印《出口拼箱入库单》（内容包括船名、航次、提单号、件重尺，入库位置，入货单位和车号等）一式两联交客户；
4.3出口拼箱货物卸车入库
客户根据《出口拼箱入库单》上的指定的卸货入库位置找现场理货员，现场理货员凭《出口拼箱入库单》核对车号并收货，卸货完毕后在《出口拼箱入库单》上签字交客户一联。如实际收货数量与《出口拼箱入库单》不符的，应予更改并让客户签字确认，补缴相关费用；
4.4出口拼箱卸货完毕处理
现场理货员卸车完毕后，将实际收货信息通过移动终端反馈给出口业务员，以便出口业务员及时进行放行信息查询比对；
4.5出口货物放行信息查询比对
出口业务员根据现场理货操作员反馈的实际收货信息，将数据换成EDI场站报文传输到山东电子口岸进行海关审结信息预定，查询到审结信息的经核对与实际货物数量相符的进行闸口比对，没有查到审结信息的或者数量不符的通知客户；
4.6出口拼箱货物出库装箱
经闸口比对放行的，出口业务员将放行信息通过移动终端发送给现场理货员，现场理货员根据放行信息将放行货物安排出库装箱，并将装箱完毕信息发送给出口业务员；
4.7出口拼箱货物的查验和扣货
经闸口比对禁行的，出口业务员在系统中做禁行处理，报告给驻站海关，并通知客户前来办理查验手续，收取查验服务费后，由现场理货员陪同海关和货主进行查验服务；
4.7.1查验后放行的，出口业务员根据海关签字盖章的《大港海关查验货物放行通知单》在系统中做放行处理，理货员收到出口业务员发的放行信息后给予出库装箱；
4.7.2查验后扣货的，出口业务员根据海关签字盖章的《海关扣留货物通知单》将货物做扣货处理，理货员收到扣货信息后将货物移动到扣货区域内封存；
4.8库内出口拼箱货物的移动
入库未上船的出口拼箱货物，出口业务员凭《海关监管货物移动通知单》在系统中做移动处理，现场理货员收到移动信息后方可将货物出库交客户；对于海关扣留货物，出口业务员还需凭《海关解除扣留货物通知单》做解扣处理；
4.9货物盘存和封存
当天完船后理货人员对所有库内未上船货物盘存清点并进行封存；
4.10收集客户信息
理货操作员每月底前与重点客户以面谈、电话、信函等方式取得的反馈信息填写《顾客信息反馈记录》，进行分析后报送部经理。
5．支持性文件
5.1《质量记录控制程序》
5.2《合同评审控制程序》
5.3《青岛海关监管场所管理办法》
5.4《青岛口岸海运通关监管改革方案》
5.5《验箱规定》
5.6《出口验货操作规定》
6．质量记录
《出口拼箱入库单》
海运货代拼箱的具体操作流程是什么？
操作流程：
询价报价----接到订单安排订舱----给客户送货通知----客户送货到CFS仓库，确认件重尺----CFS集装箱货运堆场安排货物装箱----上舱单，发运抵报告----货物进出口报关、报检/提单确认----放行后等待开船----费用确认且开船后付款签提单----货物到港前后，准备相应的提货单以及对应的舱单数据----集装箱货物卸下进码头堆场并统一转至CFS集装箱货运站掏箱--------根据货物的情况做报关文件（报关文件跟舱单数据一致）报关并缴税----货物放行提货。
注意事项：
1、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
2、与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L／C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSE B／L给发货人，如果L／C规定不接受货代B／L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符。
3、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。
4、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
5、各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。
6、拼箱有写航线起运港不收费，甚至退运费，然后在目的港以换单费，拆箱费，和各种名目的收费把费用全部收回来.如果是长久的客户，不建议做退，即便做退，也应该把目的港的收费明细告知发货人，让他自己选择。
海运拼箱流程
拼箱流程其实很简单的，何况你已经知道一半，多做几次就熟悉了
首先，就像你说的，订舱公司会传给你进仓通知，上面写有详细的要求，在他们指定的时间送到他们指定的仓库
一般是船开前2天之前要送到，货代公司会负责装箱，进港，报关
之后就是做提单确认，其实只要有了船名航次订舱代理就可以发确认件，不过为了统一，一般是船开前两天做，船开前确认件内容需要做好，之后出的提单内容就是确认件的内容
提单分两种，正本和电放，你说的电子提单就是电放提单，凭传真或者复印件目的港就能提货
付款买单在拼箱中并不常见，整箱牵扯付款买单比较多
主要有3个原因
其一，拼箱公司的实际收货人是拼箱公司的代理，就算没有收到钱也可以让代理不放货
其二，现在拼箱很多港口都是退钱，实际就是退佣，这些港口拼箱公司需要付钱给客户，而不是客户付给拼箱公司
其三，报关都是由拼箱公司报，因此核销单压在拼箱公司，客户需要核销退税，所以不必担心收不到钱
最后，不知道你要问代理要什么东西，如果你是拷给其它同行，根本不需要联系代理，如果你是自己开箱子，只需船开后把海单，代理单和用账单发给代理就行
还有什么不懂可以补充，另外楼主最好说下你是哪个港口出，我是以上海港为实例说明的
国际海运拼箱货物出口流程
拼箱出口流程
1. 订舱，拿到进仓通知
2. 送货进港，确认提单，填制文件。
3. 报关，放行。
4. 开船后拿提单。
拼箱货怎么操作?和整箱货有什么区别？
拼箱货通常不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。
拼箱货与整箱货的主要区别如下：
一、特点不同
1、拼箱货：不同发货人和收货人货物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成。
2、整箱货：只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。
二、流程不同
1、拼箱货：承运人接到这种货物后，按性质和目的地进行分类，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。
2、整箱货：由发货人负责装箱、计数、填写装运单，并由海关加铅封的货物。整箱货的拆箱一般由收货人办理，也可以委托承运人在货运站拆箱，但承运人不负责箱内的货损、货差，除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。
三、方式不同
1、拼箱货：拼箱可以分为直拼或转拼。
2、整箱货：象征货、实际货。
参考资料来源：
百度百科-整箱货
百度百科-拼箱
进口拼箱详细流程（详细的从换单到提箱）
1.根据提单上所列名的地址电话 电话确认：到港时间和费用 以及换单地址等
2.提单背书或正本提单去船公司或其代理换取提货单
3.报检报关：提供 箱单 合同等外贸单证 委托代理公司报关报检
4.清关完毕后，由于货物分拨到仓库需要一段时间 等货物分拨到拼箱库里 就可以派车 一般是厢式车 司机去做的事情不多 开车去润海拼箱那里交点堆存费 然后提货
补充：
1。两非的意思是非法检非木质 如果是法定检验的货 或木质包装（加标示）那就正常申报 这两个是必须在报关之前申报的 两非的申报 一般是在海关放行之后申报 也可以在报关之前申报 前提是有提货单
两非的报检是针对整箱的操作来说的 对于拼箱没有两非的说法
三检费是整柜才会有的 你问的是拼箱 拼箱货是不要缴纳三检费的 拼箱的如果是木头包装的话 需要申报木质包装 如果是非木质包装 就不用报包装的商检了
倒箱 字面意思 把货从一个集装箱倒到另外一个箱子
还有掏箱 也是字面意思
集装箱整箱的操作和拼箱的操作有一致的 也有很大的区别 。例如：押箱 设备交接单什么的
海运拼箱的注意事项
注意运输条款
发货方在与客户洽谈时，需注意相关运输条款，免得在对方的信用证开出后，办理托运时才发现无法满足合同约定的运输条款法。商实践中经常会遇到信用证（L/C）规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因为船公司不直接接受拼箱货的定舱，船公司的海运提单是给货代的，然后由货代再签发货代提单（HOUSE B/L）给发货人，如果信用证规定不接受货代提单，那么实际办理运输时就会造成信用证的不符，以至于给发货人造成一些不必要的损失法。商所以对于拼箱货的运输，应特别注意此项运输采用何种运输方式，何种付款方式，这对于运输都是很重要的。
及时通知发货方
拼箱货在交货前，发货方的工厂应对货物的重量和尺码的测量要尽可能地精确，货送到货代指定的仓库存放时，仓库会重新测量，并将会以重新测量的尺码及重量为收费标准法。商若工厂更改包装，应及时通知给发货方，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息传递回来，此时往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。
签约前先咨询
对于某些航线比较偏僻的港口，且客户提出要把拼箱货物运到内陆点，在签约之前应先咨询一下，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约，不能不了解清楚就盲目的签约。
注意资料完整性
中国已加入世贸组织，所以对于知识产权的保护给予特别关注法。商对于涉及知识产权的货物，应提前填妥“知识产权申报表”法。商无论有无名牌，无论是公司还是工厂注册的商标，还是客户定牌，都应该事先准备好相关的注册商标的资料或客户的授权书；如果货物品种繁多在制作报关单时应详尽罗列各种货名及货号，切不可用一个大类商品编码代替，若在报关时引起海关的疑问，被查验发现与实际货物不符，将会带来不予放行的麻烦。
注意成本预算
货代公司在经营拼箱业务时通常会将货物拼成40英尺的集装箱出运，海关对拼箱货实行货物装箱完毕，集装箱进港后方接受报关的做法，万一发生查验，相关查验费一般要在人民币600元以上，因此在成本预算时最好将这部分费用也考虑进去。
海运拼箱单证操作流程
1、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。
3、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小， 港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。
物流里面的拼箱是什么意思啊？
该种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆货运站集中，而后将两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。注意事项 1、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订拼箱货舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。 2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。 3、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。 4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。 5、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。 6、眼下为配合“入世”，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥“知识产权申报表”，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌．都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦。 7、留有费用成本核算的余地。
海运散货拼箱怎么操作？
海运拼箱操作流程与海运出口流程差别不大，只是多了一个拼装入箱的步骤罢了。
海运拼箱操作流程主要有：
1、货主组织货源、联系货代公司进行下单
2、货代公司接受委托、收取相应的单证
3、拼箱货物收仓分类
4、订舱
5、报关
6、装船出运
7、目的港清关
8、提货
9、派送到收货人地址（或者客户自提）
贸易主要是国与国之间的贸易，通常产生在两国甚至多国之间，这就有了国内运输和国际运输。国内运输包括出口方的国内运输以及进口方的国内运输，在海运拼箱操作流程中贸易相关的人员与职责。
一、出口方
出口方即货主，为贸易行为的第一棒。在出口方与收货人达成共识的情况下，才有可能产生贸易。组织货源即为出口方的行为，货源准备就绪后，此时需要一个可靠的托运人，这个人就是第三方物流。
二、第三方物流
第三方物流即为货运代理公司，货代公司接受委托人（即货主）的委托，进行货物分类、整理安排货物运输，大部分货运代理公司这时需要找一个承运人（即船公司）进行货物的国际运输。
三、海关
海关是国际运输的重点，货物能否出口成功，全看海关这一关。首先出口国的海关，所运货物应是改过允许出口的才行。而相对进口国来说，出口国允许出口的，未必就一定能进入进口国。因此报关与清关产生这环节是比较难处理的一点。
四、承运人
承运人即为船公司，其主要负责货物的海上运输，即主要负责国际运输这一块，报关、清关、国内运输均不在服务范围内，船公司通俗点来说就是运输工具，仅起承载作用，其余情况均与他无关。
五、进口方
进口方即为收货人，是贸易的起点与终点。只有进口方与出口方达成共同认识才能开始贸易。也只有等收货人收到货物之后，这项贸易才算真正结束。需要注意的是进口方提货可以是收货人亲自提货，也可以是货代公司帮忙提货，甚至是收货人委托的亲人朋友帮忙提货。
