整车厂和乘用车厂的区别在于包含的范围不同。整车主要包括乘用车和商用车。乘用车是指载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，比如家用轿车、SUV、MPV、家用皮卡等。商用车是指用于商业用途运送人或货物的汽车，可细分为货车（重卡、中卡、轻卡、微卡）和客车（大客、中客、轻客）等。整车厂就是装配厂，总装成完整的汽车，相对的是配件厂，如制动器厂、发动机厂等。可以这么理解，作为轿车，车体的焊接也在整车厂完成。出产的为整车的厂称为整车厂，那些生产发动机等零配件的厂称为配件厂。一般整车厂都是完成最后的组装、喷漆、焊接等任务。
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汽车主机厂是什么意思，主机厂和整车厂的区别
内行看门道，外行看热闹。我们常常将宝马、奔驰、大众、奥迪这些企业称之为“汽车厂商”，但是偶尔也听到有人说“整车厂”或“主机厂”，顿时觉得格好高。汽车主机厂到底是什么意思，主机厂和整车厂的区别又是什么？指南哥为你分析一波，请君往下看。
汽车主机厂是什么意思
说到“主机”，肯定很多人会联想到电脑的“主机”，但是此“主机”非彼“主机”。奔驰、宝马、大众、奥迪这样的大企业，是真正掌握着核心技术的公司，通常主机厂就是负责研发、测试等一类高端技术的部门，通常主机厂就是这些大企业的总部。
主机厂和整车厂的区别
整车厂更加注重“整”，如果是单独的发动机厂、变速箱厂、离合器厂，叫它们为整车厂是不合适的。整车厂就是汽车的装配厂，负责将各个零部件完整的装配起来。你可以粗暴的认为，主机厂就是搞技术研发的，靠脑力吃饭的，而整车厂就是搞劳动生产的，靠体力活吃饭。
主机厂和整车厂的区别有什么
在汽车行业内，主机厂一般就代表整车厂。
因为大多数汽车企业都是有自己的发动机技术的，并且也是可以组装汽车的。
汽车上有一些零部件是由供应商生产的，例如玻璃，发电机，压缩机，火花塞，轮胎等，这些部件供应商生产好之后会送到整车厂内，这样工人就可以在生产线上将汽车组装起来了。
大部分汽车厂商都会自己生产发动机，也会自己冲压和焊装车身，并且也会自己喷涂车身。
有很多汽车使用的变速箱都不是自己生产研发的，而是使用了供应商的产品。
世界上有三大变速箱生产商，分别是爱信，采埃孚，格特拉克，有很多车企都会使用这三家公司的产品。
一般汽车行业的业内人士都会将汽车生产厂商称为主机厂。
汽车生产是在生产线上完成的，大部分车企的生产线自动化程度都是非常高的。
在汽车被组装完成后，经过一些测试就可以出厂了，出厂后会被运输到全国各地的4s店销售。
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整车厂是什么意思?
问题一：整车厂是个什么概念 总装成完整的汽车，相对整车厂的是配件厂，如：制动器厂，发动机厂等等
可以这么理解，作为轿车，车体的焊接储是在整车厂完成的。
问题二：汽车主机厂是什么意思 汽车主机厂是什么意思
工 汽车主机厂是指相对于幕后的零部件供应商而言的，台面上的汽车制造厂，像大众，宝马什么的，这些制造厂一般都握有发动机核心技术而将其他非核心业务外包给汽车产业链内的其它公司，为了区别于汽车产业里的其它一般厂商，业内也叫主机厂，但他们绝不仅仅是发动机厂，而是真正意义上的汽车公司。
问题三：厂车是什么意思 厂车就是厂家专为比赛制造的车,与量产车完全不同,与普通的卫星车队使用的车也不同.厂车是比赛用车里最高级别的专业车.不同点有很多很多,首先车身都经过加强.而且其改装时的用料与造价是普通所谓改装车没的比的.马力上未必会太夸张,但稳定性与 *** 是最好的.打个比方,你拿台F1与一台街边改装店改出的1000HP的R34一起比,虽然马力上R34要大很多,但实际上性能,无论各个技术指标均无法与F1抗衡.普通量产车与厂车区别差不多就那么大.
问题四：三大整车厂认证指的什么意思 首先你得说是哪三大整车厂，你不知道？好吧。这通常是按国家来说的，一个国家能有三大整车厂的，只有德国和日本了。日本是没有什么汽车认证的，日本工业协会声援TS16949。而德国虽也支持TS，但德国的汽车质量管理体系即VDA标准仍然在更新新的版本。我以，我在想，你说的应该是VDA标准
问题五：汽车厂中os是什么意思 操作系统（Operating System，简称OS)是管理计算机系统和手机的全部硬件资源以及软件资源；控制程序运行；改善人机界面；为其它应用软件提供支持等，使计算机系统和手机所有资源最大限度地发挥作用，为用户提供方便的、有效的、友善的服务界面。如计算机上的Windows、Mac、Linux、Unix等等；手机、平板上的Android、iOS、Windows Phone、塞班等等
问题六：整车厂商与销售商是什么意思。有什么区别，请详细一点。 整车厂家是生产制造汽车的，而销售商是专门经营销售汽车和配件的企业
问题七：汽车厂mp阶段是什么意思? 是指:Mass Proction 吧？我们一般用SOP表示
问题八：请问什么是整车厂？什么是主机厂？ 20分 整车厂就是装配厂，零件都是别的公司造的
问题九：汽车工厂下线什么意思？ 平台傲娇了，不光工厂，连同开心宝贝等一系列游戏下线了
不过工厂还好还可以转网，原有数据保留，你现在打开游戏页面，可以发现，cdkey和转网通告，通过超链接看下吧
快去转网吧，加个汽车好友呗
问题十：汽车厂商指导价和经销商价是什么意思 厂家指导价就是厂家出厂后指导经销商的售价，说白了就是耽望经销商卖这个价，但是经销商定价是根据供求关系的，现在加价和打折都是经销商根据车卖的好不好而定的价，基本上是在厂家指导价的上下浮动。
整车厂是个什么概念
总装成完整的汽车，相对整车厂的是配件厂，如：制动器厂，发动机厂等等可以这么理解，作为轿车，车体的焊接也是在整车厂完成的。
具体岗位人员主要工作内容如下：
管理岗位：
公司在高速发展过程中，管理岗位很最重要，说白了就是顶层设计很重要。管理岗位人员需要根据公司公司高层的想法去规划好生产制造各模块事务，现在的制造企业讲究的是一个流生产理念，生产过程中的工艺、物料、技术、物流、品控、安全、综合、组装（加工）均需要管理岗位人员规划安排好。
技术岗位：
技术岗位人员需要解决生产过程中的工艺技术品控问题，生产的产品不是一成不变的，在新工艺、新技术导入过程中，需要技术人员全程参与，确保产品合格有序生产。
专业岗位：
专业岗位人员则是具体负责安全、综合等后勤业务，这些工作也不能拖后腿，安全生产是前提，没有安全监管和安全防护，生产没法正常进行。综合岗位是负责全体员工的出勤、工资、餐饮等业务，相对于后勤保障，如果这个也没有，车间员工生产如何能安心进行呢。
生产岗位：
生产岗位人员则是具体负责某个工序的组装加工业务，同样也很重要，但是重要性无法和上面几个岗位所比拟。操作岗位的替代性也很强，无论校招、劳务代理都可以迅速招到人员。
主机厂和整车厂的区别
原始设备制造商和原始设备制造商之间的区别，
一般贴牌和代工是一个意思。OEM是指精通发动机核心技术的工厂，OEM是指将所有零部件组装成车辆的工厂。
在整车行业，大部分主机厂代表主机厂。
因为大部分整车企业基本上都有自己的发动机技术，也可以组装车辆。
车辆上有一些零件由供应商生产，如玻璃、发电机、压缩机、火花塞、轮胎等。这些零件在供应商生产出来后会被送到车辆工厂，以便工人在生产线上组装车辆。
大部分整车厂基本都是自己生产发动机，自己冲压焊接车身，自己喷漆。
车辆用的很多变速器基本都不是自己研发的，而是供应商的。
世界上有三大变速器制造商，分别是爱信、ZF和格特拉克，很多车企基本上都在使用这三家公司的产品。
大部分整车行业的人基本都会把整车厂称为主机厂。
车辆的生产都是在生产线上完成的，大部分车企的生产线自动化程度基本都很高。
车辆组装完成后，经过一些测试就可以出厂了。出厂后会运到全国各地的4s店销售。
通过以上对边肖的介绍，大家应该对代工和贴牌的区别有一定的了解了吧？我希望你能喜欢边肖的文章。()边肖很荣幸能帮助你。
改装车公司与整车制造厂的区别
这个是有区别的，改装车公司是把别人生产好了的车拿来改装，嫌人家的车不好，就把当换的部件一换，把各种性能改好。整车制造是原装生产，生产出来的车是原装货，是没有改装的。这就是改装公司与整车制造厂的区别。
在汽车技术服务企业和整车厂哪个更好些？为什么？
在汽车技术服务企业和整车厂哪个更好些？为什么？因为大多数汽车企业都有自己的发动机技术，可以组装汽车。汽车的一些部件由供应商生产，如玻璃、发电机、压缩机、火花塞、轮胎等。生产后，这些部件将被送往车辆工厂，以便工人可以在生产线上组装汽车。大多数汽车制造商生产自己的发动机，冲压和焊接自己的车身，并喷涂自己的车身。
1、整车厂与主机厂的含义基本相同。主机厂是指掌握发动机核心技术的工厂，整车厂是指将所有零部件组装成汽车的工厂。在汽车工业中，主机厂一般代表整车厂。因为大多数汽车企业都有自己的发动机技术，可以组装汽车。
2、汽车的一些部件由供应商生产，如玻璃、发电机、压缩机、火花塞、轮胎等。生产后，这些部件将被送往车辆工厂，以便工人可以在生产线上组装汽车。大多数汽车制造商生产自己的发动机，冲压和焊接自己的车身，并喷涂自己的车身。许多汽车变速器不是自主生产和开发的，而是使用供应商的产品。世界上有三大齿轮箱制造商，即爱信、采埃孚和格特拉克。许多汽车企业将使用这三家公司的产品。
3、一般来说，汽车行业的人会把汽车制造商称为OEM。汽车生产是在生产线上完成的，大多数汽车企业的生产线自动化程度都很高。无论是汽车企业还是互联网企业，都可以通过招聘他们所缺乏的人才来弥补自身的不足。然而，互联网公司并不制造汽车，因此，即使互联网公司雇佣熟悉车辆动力学的人才，他们也无法不断积累对车辆动力学的理解。对此，彭博士给出了自己的结论：“互联网企业对技术非常敏感。他们在自动驾驶领域反应很快。他们的布局很早，汽车制造商相对较慢。
商用车和乘用车有什么区别？
乘用车与商用车的区别：
从乘用车和商用车的概念上就可以看出，二者不仅在使用目的、组成构造、使用环境等各方面存在差异，也体现在燃油和润滑油等油品的使用上，而且二者的发展情况也大有不同。
乘用车目前正处于国内外品牌的混战期，国产品牌不断加强，国际品牌也在持续升级；但是商用车却依然以国产品牌为主，虽然发动机是国际品牌研发的，但是国产商用车的发展却丝毫不受影响，像福田、陕汽、一汽、东风等国产品牌比比皆是。
在《最全、最标准的汽车分类！》一文中已经介绍了国标对汽车的分类，但其实这些分类方式并不是国际通用的分类方式。
在旧国标中，汽车被分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、备用分类号和半挂车，载货汽车、客车和轿车是最常见的三种汽车。
而在国际通行（ISO 3833修订版）的分类中，直接将汽车分为乘用车和商用车。两大标准的不同，导致了国内的很多科目难以与国际接轨，直到2001年新国标发布之后，才建立了乘用车和商用车的科目。
商用车：
商用车1商用车（Commercial Vehicle），这个概念随着我国汽车工业的发展越来越被人们所熟识。国内和国际对商用车概念的区分都有各自不同的标准，根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。
商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。
在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆（客车底盘）和货车非完整车辆（货车底盘）。
商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中， 商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的。习惯把商用车划分为客车和货车两大类。
乘用车：
乘用车的定义：就其设计和技术特性而言，主要用于运载人员及其行李/或偶尔运载物品，包括驾驶员在内，最多为9座的汽车。
商用车和乘用车的区别是什么
在功能上，它们之间有最关键的区别。 商用车一般由企事业单位购买，关键功能一般是运载货物和运送工作人员；乘用车用户一般为私人，主要用于搭载乘客和行李箱，方便人们的出行。 它们有不同的功能，所以在组成、设计和使用环境上都有差异。 乘用车
商用车和乘用车的区别是什么 在功能上，它们之间有最关键的区别。 商用车一般由企事业单位购买，关键功能一般是运载货物和运送工作人员；乘用车用户一般为私人，主要用于搭载乘客和行李箱，方便人们的出行。 它们有不同的功能，所以在组成、设计和使用环境上都有差异。 乘用车的概念是:就其设计和技术特点而言，关键是携带工作人员和行李和/或有时携带物品，包括驾驶员内有9个座位的汽车，可以牵引拖车。 按照这个概念，汽车、吉普车、一些多功能车(MPV)等。，我们一般称之为属于这一类。 对于商用车，是指除客车外，用于运送工人、货物和拖车的车辆。所有的商用车都分为乘用车和卡车。 商用车是设计和技术上用于运输工人和货物的车辆，也可用于牵引拖车。 商用车包括所有9座以上的卡车和公交车。 在旧的分类中，整车企业的外卖底盘被纳入整车统计。在新的分类中，底盘单独列出，分别是客车的不完全车(客车底盘)和货车的不完全车(货车底盘)。 商用车分为五类:大客车、货车、半挂车牵引车、大客车不完全车和货车不完全车。 商用车是指什么车 商用车指的是在设计和技术特点上是用以运输人员和物品的车辆。从二零零五年起，在我国汽车业实施了新的车型号统计归类。相对于旧归类，商用汽车包含了全部的载货车辆和9座之上的客运车。
商用汽车可分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五大类。在整体行业媒体中，商用汽车的理念主要是在其本身应用领域不一样来定义的。习惯把商用汽车区分为客运车和货车两大类。从车辆应用领域来分，商用汽车可分为载货、载人和专用车辆三大门类：1、载货车依据载重量不一样，主要包含微型卡车、轻型卡车、中型卡车和重型卡车。2、载人车依据载人数目不一样，主要包含微客、轻客、中客和大客几个品类。3、清洁车、搅拌车等有专业应用领域的车辆，属专用车辆的范畴。 商用车和乘用车的区别是什么 商用车是指什么车 @2019
谁能详细解释下汽车主机厂,汽车制造厂,汽车配件厂,汽车修理厂的区别是什么?
汽车主机厂跟汽车制造厂是同一个产业不同的称呼而已，以生产汽车为主。
汽车配件厂是指整车企业的零部件供应商
汽车修理厂是汽车售后市场，就是做汽车维修的
